国内的消费者，早已把自主车型比合资卖得便宜当成习惯，在燃油车时代，从发动机、底盘再到电子系统，自主品牌和合资的确有较大的差距。但在电动时代，状况明显不一样了。

譬如比亚迪在新能源领域研发生产多年的经验，在部分技术上已经取得 ，所以比亚迪要推出一款电动轿车对标特斯拉Model3时，大家不要惊讶。

比如这款近期人气颇高的比亚迪海豹。

之前有消息称，比亚迪海豹售价会在22-28万之间，比特斯拉Model3要便宜多了。但还是有不少人认为：比亚迪不能卖那么贵。

近日，网上曝光一组比亚迪海豹的实车照片，猜测应该是准备运往海洋网的销售门店。从曝光的图片中看出，比亚迪海豹的颜值非常高，科技感满满，比特斯拉要好看一些。

比亚迪海豹高度还原了ocean-X概念车的神韵，包括那个C字形的大灯很像Taycan，长轴距短前后悬的车身，营造出俯冲姿态，又很像奔驰EQS。

海豹的轴距达到了mm，比Model3和蔚来ET5都要长，可以预见车内空间还是很有保证的。

内饰方面，它更接近驱逐舰05，液晶仪表、旋转的中控大屏、旋钮式换挡机构等等。在工信部的申报信息，我们看见了海豹尾部贴这3.8S的字样，说明它百公里加速已进入4秒俱乐部。也可以肯定，它有前后电机的四驱车型。

海豹基于e平台3.0打造，支持V高压快充。续航嘛，也不用担心，据说 续航达到公里。

其实你看这些性能指标，它都是和特斯拉Model3对标的。另外售价上，其实海豹会比Model3更加实在，譬如它的顶配价格大概28万左右，接近Model3入门车型，海豹性价比更高。

总结

从目前的市场环境来看，蔚来ET5、哪吒S、特斯拉Model3等等这些电动轿车，在未来将会成为直接竞争对手，比亚迪有自己的优势，就是在产业链上供应不那么容易卡壳，然后三电机技术也得到了验证。

前不久比亚迪抚州工厂正式宣布投产，预计年产量为20万辆。尽管产能还是无法满足市场需求，但大家提车的速度会更快一些。

接下来，比亚迪还有多款新车将陆续上市，包括巡洋舰07、海鸥、海狮等，继续覆盖20万元以内消费市场。这么看来，比亚迪的月销量破10万会更为轻松，有望达成万的年销量目标。

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