东吴证券股份有限公司曾朵红,阮巧燕,*细里近期对比亚迪进行研究并发布了研究报告《9月销量再创新高超预期，新车型逐渐放量》，本报告对比亚迪给出买入评级，认为其目标价位为.10元，当前股价为.01元，预期上涨幅度为75.03%。

　　比亚迪() 　　投资要点 　　比亚迪9月新能源汽车销量为20.13万辆，再创新高表现亮眼。比亚迪9月新能源汽车销量为20.13万辆，同环比+%/+15%，其中出口辆，环增52%，超市场预期。年1-9月累计销量为.01万辆，同比增长%。新能源乘用车9月销量为20.10万辆，同环比+%/+16%，年1-9月累计销量.53万辆，累计同比增长%。商用车9月产销量为辆，同环比-73%/-70%，年1-9月累计产销量为辆，累计同比-30%。 　　9月插混车型销量强势增长，份额环比持续提升。9月比亚迪插混乘用车销量为10.60万辆，同环比+%/+16%，占比53%，同比提升5pct，环比提升1pct，年1-9月累计销量59.32万辆，累计同比增长%；纯电乘用车销量为9.49万辆，同环比+%/+15%，占比47%，同比下降5pct，环比持平，年1-9月累计销量58.21万辆，累计同比增长%。 　　汉DM唐EV系列同比高增、新车型逐渐放量贡献增量。汉家族9月销3.15万辆，同环比+%/+21%；唐家族9月销1.51万辆，同环比+%/+39%；宋家族9月销4.65万辆，同环比+%/+9%。新车型中，3月上市的驱逐舰9月销量辆，环比增长4%；海豚9月销辆，环比增长6%；7月上市的海豹已开始交付，9月销辆，9月上市的唐DM-p、DM-i上市5小时累计订单超过3.5万辆。 　　-年新车型密集上市，助力销量高增。宋pro/驱逐舰05DM-i及海豹等已上市新车逐步放量；还将上市海洋系列及*舰系列新车型，助力品牌均价和盈利能力进一步提升。年产品规划：王朝网络车型精简向上，海洋网络生物+*舰两大序列产品矩阵进一步丰富；腾势及全新高端品牌全新车型有望发布上市。我们预计年比亚迪电动车销量万辆+，同增2倍以上，预计23年销量近万辆，同增40%。 　　电池装机量同比高增，全年出货预计翻番以上增长。年9月动力和储能电池装机8.61GWh，同环比+%/+14%；1-9月累计装机57GWh，同比增长%。随着外供开启及储能释放爆发，我们预计比亚迪年电池产量为80GWh+，同比翻番以上增长。其中储能预计贡献10GWh，同比翻倍，受益于欧洲户储及全球大电站项目。 　　盈利预测与投资评级：考虑公司销量创新高，新车型密集推出，我们维持-年归母净利润预期为.85/.36/.25亿元，同增%/98%/40%，对应PE为62/31/22x，给予23年55xPE，目标价.1元，维持“买入”评级。 　　风险提示：电动车销量不及预期，上游原材料价格大幅波动。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信建投证券陈怀山研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为68.34%，其预测年度归属净利润为盈利80亿。

最新盈利预测明细如下：

该股最近90天内共有35家机构给出评级，买入评级26家，增持评级9家；过去90天内机构目标均价为.58。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，比亚迪（）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点