最近这段时间，比亚迪汽车在汽车圈的热度非常的高，凭借着刀片电池和电猫混动技术两大法宝，旗下车型在市场中供不应求，而它的EV纯电动车型和电猫混动车型更是占据了比亚迪95%以上的市场份额，同时在销量数据上已经完全碾压合资。

对此，比亚迪也宣布了停产燃油车将全面发展超级混动和纯电动这两个领域。而就在前不久，王朝车型系列中的全新比亚迪汉上市仅仅六小时，订单量就突破五万大关。同样作为王朝系列中的旗舰SUV，新款糖一味的上市订单量也突破4.8万，而主打经济省油的糖爹妈车型也即将在六月份上市销售。

而在海洋网车型系列中火爆全网的全新比亚迪海报一亮相就受到了众多网友的期待。如今实车也终于在5月20日正式发布，同时宣布开启预售模式，售价区间为21.28万至28.98万，共计四款车型。

作为海洋生物系列的电第二款车型海报基于比亚迪全新的E平台3.0打造，拥有诸多先进技术和创新设计，采用了深度集成的八合一的电力驱动系统CTP底盘电池包一体化技术，ITC电车扭矩控制技术等。先来说说CTP技术，简单的说就是将底盘，地板与电池包上客体合二为一，省去了多余的结构和包装，可以容纳更多的电池，增加续航里程，相当于给车身底盘增加了一个加强版，增加车辆整体刚性和轻量化程度。

在官方对于CTB刀片电池包的测试中，即便是50吨重的大型卡车碾压过去，电池包依然毫发无伤，并且电池包重新装到底盘上，丝毫不影响车辆的安全行驶，安全性堪称行业之最。

其次就是ITC技术了，它与传统的ESP稳定系统类似，不过性能是ESP的三倍以上，在湿滑路面，雪地车辆快速过弯等场景下，车辆出现侧滑的概率增大，ITC在这个场景下能计算出各个车轮附着力，将合适的扭矩分配到各个车轮，避免出现侧滑转向不足，转向过度的情况，即便是在沥青冰面路况起步都不会有打滑的现象，从而减少货不触发SP的功能下，让车辆的稳定性更高。IETC一般只运用在性能车和越野车上，可见这款海报的性能有多强悍。作为比亚迪首款采用后驱四驱动力架构的车型，海报不仅采用了前双叉臂加后五连杆的悬挂配置，高配版本还提供了一般只能在高性能跑车或赛车上见到的固定是前制动卡钳，因此海报的操控性能让人相当期待。在动力续航方面，海报将支持两驱和四驱选择分别呢搭载61.4千瓦时和八十二五千瓦时两种不同容量的刀片电池将提供三个续航版本车型。

标准续航版配备千瓦后置单电机，最大续航里程为公里，长期航版配备了千瓦后置单电机，最大续航为公里，顶配则是四驱高性版，配备前后双电机，总功率达到千瓦，最大行驶里程为公里，百公里加速仅需3.8秒，妥妥的性能车表现堪比百万超跑。此外，海报还将支持最高千瓦直流快充，充电15分钟，续航里程超过公里，完全没有续航焦虑。

而热泵系统更是全系标配，拥有更低的能耗表现。对于海报，这款车型基于海洋美学的设计理念，整车造型非常运动低趴，大量流畅优雅的线条设计使它的风阻系数低至0.CD，比汉译为的0.CD还要低。要知道的是，纯电动车型风阻系数每降低0.01CD，续航里程就能增加八千米。

此外，溜背式的车身造型和贯穿式的LED尾灯呈现出运动轿跑车的优雅，非常符合当下年轻消费者的审美需求。在车身尺寸方面也是海包的一大优势。整车长度达毫米，轴距为毫米，定位是纯电动中型车，相比特斯拉猫豆三的毫米和毫米海报拥有更大的车内空间，在舒适度上也有着不错的优势。表现在内饰上环抱式的整体效果给人感觉优雅，流畅，高级感的视觉效果。搭载了10.25英寸的悬浮式全液晶仪表，标志性的15.6，六英寸可旋转中控大屏，并且支持5G网络连接，语音指令，手机NFC，车钥匙和VTOL放电等强大的车机系统，同时采用了造型十分小巧的水晶电子档码，整体按键区域则采用了圆形的布局，看上去十分精致。

此外，在非常丰富的主被动安全功能加持下，该车还有着满足N4级别的智能驾驶辅助系统。车内还采用了大量真皮和麂皮材质进行包覆，触感十分出色，并且还配备了12的单拿音响系统，坐进车内简直就是一种享受。据悉，官方消息称，这款比亚迪海豹的实车在4S店亮相后，众多消费者直接在店里选择盲订，仅仅十个小时，订单量就超过六万台，比比亚迪汉还要火。