文/桃李作为上个月的销量冠军，比亚迪最近的势头正盛，不少车型都销量火热，订单更是排到了很久之后。而此前曝光的比亚迪海洋网中的第二款车型——海豹自出现以来就因为出众的外观颇受消费者的喜爱，很多消费者的都在等待海豹的到来，而等了这么久的海豹终于将要在今天开始预售了。在开启预售之前我们先来聊一聊这款车如何。从官方公布的部分配置信息来看，海豹将推出4款车型，而关于其售价，目前普遍认为其价格会在22-28万之间。外观方面早在新车曝光是就给大家介绍过了，全新的海洋美学设计理念，封闭式格栅设计搭配较为圆润的全新C型大灯，让新车看起来较为年轻运动，笔者认为，这样的外观设计确实很讨年轻人的喜欢。当然，萝卜青菜各有所爱，对于部分消费者而言，这样的设计或许不够高端。在内饰方面，新车采用了灰蓝+黑的撞色设计，有种处于深海的感觉，按键布局为环抱式，搭配全新样式的方向盘以及全新水晶挡把，整体带来了不少高级感。配置上也是比较全面的，全系配备15.6英寸悬浮式旋转Pad并搭载最新的DiLink生态系统，此外还有10.25英寸全液晶仪表、麂皮装饰、12V电源接口、5G网络连接、前排手机无线充电、前排座椅电动调节等也是应有尽有。动力续航方面，标准续航版将搭载最大功率千瓦的电动机，匹配容量为61.4千瓦时电池组，CLTC综合工况续航里程为公里。长续航版搭载82.5千瓦时电池组，CLTC续航公里，0-公里/小时加速时间5.9秒。而四驱性能版输出功率为千瓦，0-公里/小时加速时间3.8秒，并同样匹配82.5千瓦时电池组，CLTC续航公里。另外，全系车型都支持VTOL移动电站功能，标准续航版还支持千瓦直流快充，而长续航版和四驱性能版则将支持千瓦直流快充。还有就是海豹全系车型都会配备热泵空调，在低温情况下可以降低空调对续航里程的影响。充电和低温续航方面对于缓解消费者的续航嘉旅有着不错的效果。除了外观、配置、续航以外，海豹在其它方面也是很有亮点，比如CTB电池车身一体化技术，以及四驱版本搭载的iTAC技术，可以确保车辆始终处在最佳的行车姿态，进而提升车辆的操控性和安全性。说了这么多，笔者其实比较想谈谈对于新车价格的看法，不知道大家对于22-28万的价格是什么样的态度，但是笔者认为似乎有点偏高了。笔者并不是跟风，大家都知道，不论一辆新车的价格最终定在多少，始终会有人认为其价格偏高，毕竟每个人的消费水平不同，也有可能是出于其他的原因。不过笔者是以零跑C01做对比来说的，同样是低配版的情况下，零跑C01的价格为18万元，两者相差4万元，但是C01的车身尺寸更大，电机的动力方面也更优秀，而且海豹除了舒适/防盗配置略强以外，无论是主动安全方面还是辅助操控等方面都是要略差于C01的。海豹有CTB技术，而C01也有CTC技术，那么这样的差价会不会让消费者放弃海豹转而选择C01呢？其实，网上也有消费者对于这两款车进行过争论，最主要的一点还是在于品牌的影响力方面相差甚远，作为新势力，零跑汽车却是没有得到市场的长期考验，而且也是在近期才崭露头角，相比之下，比亚迪则是全面的领先。很多消费者担心领跑的售后会不如比亚迪放心，不管是不是重要，笔者认为，在配置等方面没有很大的领先的情况下应不应该将价格提升太多，此前很多消费者对于海豹的心理预期就在18万，一下子高出这么多可能很难让消费者接受。价格此前一直是国产品牌崛起的主要竞争力，如今虽然销量上来了，但是是不是也应该步步为营，把握好消费者的预期呢？写在最后：目前关于海豹的具体售价还需要等待官方来公布，不知道最后官方会不会像腾势D9一样，在大家预计价格为45万以上时，最后却给出了33.5万的价格，让不少消费者觉得很惊喜。不可否认，海豹确实是一辆不错的车，否则大家也不会如此期待它，希望海豹能够考虑一下目前消费者的需求，合理的定位。


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