虽然目前比亚迪海豹只有纯电动版本，但是其月均销量依然达到了七八千台的水平，而接下来比亚迪就要为海豹推出插电式混动版本了，近日，全新的海豹DM-i实车已经亮相。

从实车来看，这辆全新的比亚迪海豹DM-i外观并没有沿用纯电动版海豹的设计，只是设计风格保持了一致。

前脸部分，大灯轮廓和纯电动版海豹接近，内侧锐角造型很犀利，外侧带有向下延伸的C形光带。因为是混动版，因此在前杠上相比纯电动增加了进气格栅，前杠两侧雾灯框使用了开孔式的通风设计，底部是很突出的如意造型的扰流铲造型，整个前脸看上去很年轻运动。

新车使用了溜背式轿跑造型的侧面设计，长车头短车头的车身比例很动感。新车的腰线造型很个性，在前后轮眉上部折角式的造型很突出，在车门下部还有一凹一凸的两条装饰线条，前低后高的趋势营造出俯冲式的效果。

尾部造型很简洁干练，尾灯为横贯式设计，中间还嵌入了镀铬饰条，灯组内上部和下部是光带式光源，两侧中间是渐变式的鳞片状光源，视觉效果很精致。值得注意的是，这辆全新的海豹DM-i尾部没有使用此前大部分车型标志性的字母“buildyourdreams”，而是直接使用了字母车标BYD。

内饰部分，新车的中控台造型比较新颖，算是最新的设计风格，包括全新的四幅式方向盘也是第一次出现，新车配置了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸的自适应旋转中控屏，另外还带有HUD抬头显示系统。

立体式的副中控台下部带有较大的储物空间，上部档杆区域带有部分按键，其中水晶式的电子档杆造型很精致，下侧还有三个金属质感的按键。档杆前部是一个较大的开放式储物格，并带有手机无线充电功能。

从目前亮相的实车来看，使用了丹拿的音响系统，在这个级别的车型是很抢眼的了。

海豹DM-i的长宽高分别为//毫米，轴距为毫米，在中型轿车中，这样的尺寸算是比较大的了，因此也为其带来了很宽敞的空间表现。

这辆全新的海豹DM-i提供了1.5升和1.5T发动机组成的两套DM-i混动系统，纯电续航会有km和km两种版本。据悉，新车有望会在三季度正式上市，预计价格会在18万-25万元左右的区间。