特斯拉Model3是纯电B级轿跑的标杆，售价29-36万，加速方面，高性能全轮驱动版做到了3.3S破百。后轮驱动版加速成绩为6.1S。续航方面，高性能版电池是78.4kWh，单电机版本为60kWh高性能全轮驱动版为km，而单电机版本的续航是km。配备纯视觉FSD。

自从特斯拉Model3的推出，无框车门、迅猛的加速让纯电紧凑型轿车塑造出一个标杆形象，如今纯电B级车都往轿跑这个小分类发展，以前的细分市场要走向高端，轿跑貌似是无法避免的方向。以前传统车企做轿跑，比如奥迪的A5、宝马的4系、奔驰的CLA等，全是进口车型，导致成本上升，没有起码四五十万根本下不来，如今国产崛起之后，成本压缩了，综合实力也强了，三十万左右就可以买到拥有出色的性能和体验、智能化程度高的轿跑，国产纯电轿跑会成为国货之光吗？

中国汽车品牌的市场份额不断提高，在新能源浪潮的背景下，大家对国货之光的期许也提高了，近期的热门新车海豹就是其中之一。

比亚迪海豹尺寸超Model3，提供两种后驱电机和一款四驱性能版车型可选。后驱版的电机最大功率分别为kW、kW，最大扭矩分别为N·m、N·m。而四驱性能版，则有着kW的总功率和N·m的总扭矩，并支持其完成3.8S破百。此外，续航表现方面，海豹会有KM、KM以及最大KM三种表现形式。比亚迪新的e3.0平台、CTB电池技术和出色性能会是海豹的亮点。新车预售价格在21.28万-28.98万。

说到轿跑，小鹏P7可能在销量和交付交出非凡成绩单的一员。P7在年4月27日发布，天完成了十万台下线，首个突破10万量产的车型。小鹏P7入门车型最大续航为千米，其余四个版本最高续航均为千米。小鹏P7的顶配车型搭载的是前后双电机，百公里加速时间仅为4.3秒，其余车型则搭载后置单电机，百公里加速时间为6.7秒，电池容量最大为80.9kWh。P7的售价在25.29-38.79万元。

智能化方面可能是P7最大的亮点，搭载了全新的XPILOT3.0智能辅助驾驶系统，支持NGP智能导航辅助驾驶与停车场记忆泊车。作为全球唯二具备全栈自研能力，国内唯一真正具备全栈自研能力的品牌，智能辅助驾驶能力，不仅是国内领先，从年开始，一直处于全球第一方阵。21年上半年，小鹏汽车的研发投入为营收的20.8%，这是国内车企最高比例。

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