这几年过来，新能源车型变得越来越成为趋势，特别是在一线的城市当中，你可以随处可见一些新能源上绿牌的车型。因为绿牌的车型可以畅通无阻，不会限号也不会限行，非常的便捷，这也是很多人选择新能源车型的关键。而这几年过来，在新能源领域发展得最好，最出色的国产自主品牌，当属比亚迪。比亚迪最早的时候就是造电池起家的，所以在新能源领域就有了决定性的话语权。而我们放眼比亚迪的车型布局，基本上就是上新一款就爆火一款，非常的有市场热度。而对于比亚迪海豹这款车，我相信大家都很熟悉，但是之前的海豹都是纯电版本，而现在新增了一个DM-i混动版，可以说更贴切消费者的用车需求，所以很多网友都表示比亚迪汉买早了。

作为海洋系列的车型，比亚迪海豹在颜值上是非常过关的，至少我认为比比亚迪汉要更出色，也更有设计点一些。你们别看比亚迪说自己是造新能源，造电车的，但是比亚迪真正卖得好的都是插电式的混动车型，所以很多人也一直都在期待比亚迪海豹的混动版上市。因为就目前来说，电车只是适合在一线城市当中出行，如果你想长途行驶，那电车的续航以及充电的短板就都暴露出来了。但是插电式的混动车型就不一样，如果你平时在城市里行驶，就可以用纯电模式，上下班代步是没有问题的。而当你想长途行驶了，它可以加油实现长续航，这样子就不会因为续航与充电而烦恼，最重要的是，这款车还可以上绿牌，所以插电式混动是最契合当下这个市场的存在。

而现在，我就来给大家简单介绍一下这款比亚迪海豹DM-i混动版，这款车的设计与纯电版的车型是有点不一样的，它前脸下方有着一个类似于鲨鱼鳍的处理，这种不是封闭式的进气格栅真的比全封闭的要霸气很多。而上方的设计就和海豹比较相似，特别是它的日行灯灯带，整体的辨识度很高。车身侧面，这款车的造型是很修长的，并且在门板下方这款车还有一个向上的勾勒效果，为这款车的车身线条带来了一个很不错的修饰感。除此之外，这款车还有和帕拉梅拉类似的溜背式造型，这点真的很漂亮。设计来到尾部，贯穿式的灯带配上比亚迪的英文车标还是相对时尚的。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为//mm，轴距为mm。

走进车内，内饰的设计上，这款车整体布局还是比亚迪的一个经典的风格，首先最有特点的就是中控台上那个可以旋转的显示屏，这个虽然被很多消费者说花哨，但这确实是比亚迪的特色与特点，你在别的车型上是看不到的。其次它的全液晶仪表尺寸也很大，最重要的是，它的中控台上有着棕色与白色的两种颜色交互，给人的感觉会很豪华，我觉得这点是它设计得比较不错的地方。最后就是它的挡把造型了，这个挡把的造型很小巧，并且还有水晶的质感，如果单独看这个挡把，会给人一种百万级豪车的既视感。至于配置方面的话，这款车还没有正式上市，所以目前还不知道它的具体配置，不过上了这个级别，无论是基础配置还是智能化配置都会很齐全。

动力上，这款车搭载的是1.5L与1.5T两个版本，采用的分别是阿特金森循环以及米勒循环发动机。不过这款车也会有两个纯电续航的版本，一个是KM，而另外一个则是KM，说实话，纯电续航能够达到KM已经算是很不错了，有这样的一个续航里程完全可以满足我们上班族一周充一次电，可谓是非常便捷。其次该车馈电油耗为3.9L/km，0-km/h加速时间为7.9秒。从整体数据上来说，这款比亚迪海豹的插电式混动版还是很出色的。而且我换一句话说，在当下这个市场，如果要说起混动，要说起新能源车型，我相信比亚迪一直都是C位的存在，而有这点就足够了，你们大家说是吧。

总的来说，随着时代的发展，新能源车型已经成为不可避免的趋势。但就目前而言，插电式混动车型是最好的过渡产品。因为除了一线城市外，很多地方的充电桩还没有普及。如果您的车是纯电动的，我建议您最好长期生活在城市中，这样更加稳妥。如果因为没有地方充电而把您留在路上，那将会很麻烦。而比亚迪海豹DM-i混动版是比亚迪全新的车型系列之一。并非所有人都喜欢纯电动车型，因此选择插电式混动车型对于这款车的销量、市场热度以及数据都有很大的帮助。目前比亚迪最畅销的车型就是插电式混动车型。因此，对于这款混动版的海豹，您认为它比比亚迪汉更好吗？