得益于磷酸铁锂“刀片电池”与DM-i超级混动系统，比亚迪也成为了大家在选购新能源汽车时，一个绕不开的选择。日前，笔者从相关渠道获悉，比亚迪今年的新车——海豹，也将于四月北京车展正式亮相。截止到目前为止，新车也“暴露”了不少产品点，今天笔者就带大家一起来看看。

外观方面，从上方申报图可见，新车采用了不同于海豚的设计语言，整体显得比较运动、个性。车头是电动车常见的封闭式设计，但在左右两侧配备有疑似导流槽的设计，内凹的结构布局，让其看起来也比较立体。下方是比较动感的三段式设计，搭配上亮黑的配色，运动感还挺突出。

目光上移能发现，比亚迪海豹的前大灯造型比较犀利，让我不禁想到了保时捷的Taycan。同时，前机舱盖上隆起的线条，也进一步强化了整车的运动感。

来到侧面，比亚迪海豹用了时下年轻人比较喜欢的溜背式结构，并在车门处用了双腰线设计，使其视觉效果看起来更加运动。而与之搭配的低风阻轮毂，也能进一步增强侧面的视觉冲击力。至于车身尺寸，据申报信息显示，比亚迪海豹的长宽高//mm，轴距为mm。

车尾部分，比亚迪海豹采用了与比亚迪海豚比较类似的设计语言，贯穿式的尾灯组左右两端如“水滴”一般，再加上贯穿内部左右的镀铬饰条，样式还挺不错。目光下移，比亚迪海豹用了一个巨大的尾部扩散器作后包围，再加上左右两侧的设计，整体契合其运动的身份，也起到了呼应前脸的作用。

至于内饰方面，目前官方还未透露任何信息，但从此前曝光的谍照来看，新车将会采用比较简洁的中控台布局，以及三辐式的平底方向盘与全液晶仪表。如果笔者没有猜错的话，中控屏应该是比亚迪那款15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，内置有最新的DLink智能网联系统。

座椅布局上，比亚迪海豹还将会采用五座布局，并从谍照来看，它会用上一套一体式运动座椅来契合外观设计。同时，由上图可见，比亚迪海豹还将配备有一块全景天幕，但笔者预测这应该只出现在高配车型上。

至于动力、续航方面，目前曝光的信息点不是很多，该车是比亚迪e3.0平台打造，毫无疑问会用上比亚迪的磷酸铁锂“刀片电池”，具体的续航里程还未透露，但作为运动版车型，应该会在km左右。而申报信息显示，新车提供有三种动力可选，低配车型配备的总功率为kW的电动机，中配车型用的是总功率为kW的电动机，高配车型则是用了双电机系统，总功率分别为kW、kW，并提供电动四驱，0-km/h加速时间为3.8秒（官方数据）。

总的来说，从目前已展露的产品点来看，比亚迪海豹的实力可不容小觑，无论是mm的轴距，还是3.8秒破百的加速能力，在同级市场中都比较抢眼。至于说这款车售价多少？此前有同行预测是22-26万，但笔者认为它的顶配应该会在28万左右。对此，你们有什么不同的看法吗？欢迎留言！