近日，中保研旗下的国内汽车安全类测试栏目TOPSafety为验证CTB技术对电动车安全性的意义，选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。

大家在看本文之前可以看一下比亚迪官方发布的视频，在TOPSafety的测试车间，工作人员按照全球标准模拟车辆实际侧面碰撞，对搭载了CTB技术的比亚迪海豹进行左右两个侧面碰撞实验，速度达到32km/h，这也是全球各大汽车碰撞实验室的标准。

同一辆车进行二次侧柱碰撞，这对车辆一体的刚性要求是非常高的，经过现场实验的结果来看，毫无疑问海豹经受住了考验，经过两轮“折磨”，海豹的被动安全技能已经全部释放，左右前后全部气囊安全爆开，左右侧柱的弯折程度也控制在合理刚性范围之内。

更重要的是，在两轮碰撞下来，比亚迪海豹整车无起火和冒烟，集成于底盘之中的CTB刀片电池包也没有出现短路、漏电等情况，得益于优秀的电控系统，比亚迪海豹的电池管理系统立即就执行了高压断电保护策略，在碰撞的时候实现了安全性的最大保障。

在两次测试结果中，比亚迪海豹双面侧柱碰试验成绩拿到了全方位的优秀成绩，车门变形量均保持在mm区间左右，而电池包变形量最高也仅为15.mm，而在对乘员的保护方面的数据则更为喜人，因此完美通过了TOPSafety的测试。

而在碰撞测试后，还有更大胆的测试。测试人员将已经碰撞的变形的海豹CTB电池包拆卸了下来，重新安装到了一辆全新的拆掉了电池包的海豹上面，让人惊奇的是，经历两轮折磨的电池包依然保有95%的电量，安装完毕后车辆瞬间启动，仿佛什么都没有发生似的，颇为神奇。

在这次的测试中，比亚迪海豹用实力诠释了“安全是电动车最大的豪华”，自去年CTB技术搭载海豹首发以来，这项技术便受到了广泛