11月17日，比亚迪海洋网首款中型纯电SUV——海狮07EV首发亮相。该车也是海洋网全新海狮IP的首款车型。按照规划，接下来海洋网将SUV车型整合为海狮IP，将轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略。

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11月17日，海狮07EV在广州车展正式首发亮相。新车基于比亚迪e平台3.0打造，采用CTB电池车身一体化技术。预计售价将会在20-26万区间。

海狮07EV也是继海鸥、海豚、海豹之后，比亚迪海洋网旗下的生物系列又迎来的一款重要新成员。按照规划，接下来海洋网将SUV车型整合为海狮IP，将轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略。

据了解，新车设计仍旧出自比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队。以OceanX概念车为基础，海狮07EV车头造型从动态视角中提取了“X”造型作为基础结构。通过色调和材质的反差，突显了底部的横向线条，为整个车头带来更好的视觉延伸，增加了整体的视觉宽度。

在X造型的上部，设计团队通过大胆的线条切割让整个前脸更加立体。采用家族式的海悦双U悬浮式设计前大灯整体造型犀利。与外侧回旋镖造型共同构成字母C形态，凸显车辆细节设计的精致感。

车身侧面采用双腰线设计，线条形态简洁。主线条呈现出前倾的姿态，辅助线条以后门为起点，形成隆起外廓造型，并在车尾构成半环绕式的设计。

车辆尾部则采用海天一线贯穿动势尾灯设计具有非常高的辨识度，点阵光源仿佛海浪翻涌瞬间溅起的浪花，层层渐变。此外，海狮07EV的尾部还首次使用进化版的LED后发光LOGO技术，可以呈现出金属质感和半透发光两种状态，强化了科技感。

新车长mm，轴距mm，达到中大型SUV水准。基于后驱/四驱动力架构，海狮07EV搭载CTB电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制技术，并配备前双叉臂、后五连杆独立悬架，以及云辇C智能阻尼车身控制系统。此外，海狮07EV还将搭载比亚迪最新一代的智驾技术。

据统计数据显示，成立三年来，截至10月底，海洋网累计销量已超过万辆。今年1-10月，累计销量突破万辆。从第一年的6万辆，到去年的60万辆，再到今年仅10个月便突破了万辆，海洋网完成了跳跃式的快速发展。

随着海狮07EV的到来，意味着比亚迪海洋网的产品矩阵得到了更进一步的拓展。这也将有助于海洋网实现在高价值产品领域的布局。