谈谈汽车，今天我们来谈谈比亚迪全新车型海豹，从官方外观图片来看，全新比亚迪海豹外观采用了比亚迪DragonFace3.0家族化设计语言，低矮扁平的车头让它看起来非常运动，两侧大灯轮廓造型锋利，从图片来看远近光灯均为LED光源，而且灯腔内部采用矩阵式排列，科技感更强。

车身侧面最引人注目的无疑是B柱过后大幅下溜的车顶设计，这种设计不仅看着运动同时也很受年轻消费者的青睐。海豹后视镜上方带有"NFC"字样，大概率是标配了NFC智能手机车钥匙，用户可以享受刷手机解锁车门的便利。

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，灯腔内部以水滴作为核心元素，点亮后具有极强的辨识度。从工信部公布的比亚迪海豹的申报信息上来看，海豹的车身长度为4米8，宽度为毫米，高度为毫米，轴距达到了毫米。

根据申报的动力信息将有千瓦单电机，千瓦单电机，千瓦和千瓦双电机三种组合可供选择，海豹这款车型上市之后应该会是单电机长续航，单电机超长续航和双电机性能版，这种组合市面上还是比较常见的，单电机版本车型是单电机放在后桥，也就是说它是个后驱车型，而双电机性能版官方的零百加速时间3.8秒，这个数据放到现在20多30万的纯电动车型中，加速时间算是中规中矩吧。续航方面个人猜测起步应该是-之间的巡航标准。

新车采用E3.0纯电动平台打造，从安全、高效、智能和美学四个方面进行了升级，在安全方面，采用了刀片电池和更多新的设计元素，大大增强了车型的安全性，同时全新的热泵系统和八合一电驱动系统，也让车辆的效率有了进一步的提升。另外通过集成化的零部件设计，车辆也有了更大的乘坐空间，就如海豹毫米的车身长度却可以拥有和比亚迪汉EV同样毫米的轴距，汉EV可是拥有毫米车身长度的车型。

价格方面个人猜测入门级车型应该是比比亚迪汉EV略微便宜一点的，毕竟车身的大小包括它的相关的配置和性能都会影响它的定价，尺寸上来看虽然轴距有mm，但是它的车身长度是4米8，也就是一个介于A+级到B级的入门标准，所以个人猜测它的定价应该不会定得太高，入门版车型应该是比汉EV略微便宜的，有人可能会说价格差不多为啥不买尺寸更大的汉EV呢？这就涉及到产品定位问题了，海豹单电机版本车型是个后驱车，而汉EV的单电机车型是前驱车，所以它们两台车即使价格区间差不多也不存在一个竞争关系，毕竟两款车型的客户群体不一样。