作为中国首个量产新能源汽车且全球首个停止燃油车生产的汽车企业，比亚迪每一个举动对于业内而言都是“地震级”。数据显示，比亚迪4月单月销量为辆，其中纯电动车型为辆，同比增81.81%;插电式混合动力车型为辆，同比增.64%。

而作为比亚迪海洋产品网络分家后的首款纯电轿跑车型海豹，截至目前累销近8万辆。在昨天（5月10日），“全新纯电轿跑”比亚迪海豹冠*版正式上市，新增km尊贵型，五款车型售价为18.98万元-27.98万元。并且消费者可享“豹”款焕新礼、“豹”款充电礼、“豹”款无忧礼、“豹”款智联礼以及“豹”款畅享礼五大好礼。

15秒比亚迪海豹冠*版亮点汇锦！

◎提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰作为选配

◎15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，内置最新版本的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接

◎全系标配智能上下电功能、电子儿童锁、NFC车钥匙

◎全系标配比亚迪“刀片电池”，最高综合续航可达公里

◎新增km尊贵型，配备最大功率kW、最大扭矩Nm的电驱动总成

外观方面，比亚迪比亚迪海豹冠*版没有太大变化，流畅的线条以及柔性的造型为其注入了年轻态的生命力。两侧是分体式飞梭+波纹灯，多层灯带点亮后极具辨识度。海豹冠*版提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰作为选配。

海豹冠*版轿跑式车身轮廓搭配上扬的车侧腰线，营造出极具动感的俯冲视觉效果，风阻系数仅为0.Cd。尺寸方面，海豹的长宽高分别为**mm,轴距为2,mm。海豹冠*版的C柱三角窗采用了更为简洁的水波纹装饰，进一步突出了海洋主题。

尾部方面，海豹冠*版整体流畅风格，造型饱满。贯穿式尾灯为全LED光源，样式与比亚迪海豚类似。此外，后备厢盖末端微微凸起的“鸭尾”设计搭配后包围两侧的导风槽以及底部大尺寸扰流板，打造出极强的运动视觉效果。

内饰方面，比亚迪海豹冠*版的内饰采用了双色拼接方案，浅色与深色搭配有着较强的张力。搭载平底三辐运动方向盘，盘辐装饰采用海豹尾鳍的形态，两侧的多功能按键，能让驾驶者在双手不离开方向盘的基础上完成大多数操作。

15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，内置最新版本的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接，中高配车型还提供12扬声器的HiFi级定制丹拿音响。OneID账号体系可通过数字钥匙识别身份。

此外，海豹冠*版将km四驱性能版的内饰升级为此前运动套件版的内饰，通过色彩和材质，强化内饰整体的运动氛围。在内饰配色方面，海豹冠*版提供陶玛斯黑以及专属于km四驱性能版车型的蓬托斯黑，通过暗色调的反差感进一步强化了海豹车型的运动属性。

在科技配置方面，海豹冠*版全系标配智能上下电功能，让用户实现“上车就走”，仪式感更强。全系标配电子儿童锁，通过主驾位置按键控制，出行更安全，使用更方便。全系标配的NFC车钥匙在原来Android系统的基础上，进一步增加了苹果iOS系统，极大程度地扩展了“便捷出行”的“朋友圈”。

动力方面，作为比亚迪e平台3.0的车型，比亚迪海豹冠*版采用了电池车身一体化结构、8合1动力总成，搭载容量61.4kWh、82.5kWh两种规格的“刀片”磷酸铁锂电池，根据不同的动力搭配，CLTC工况续航分别达到公里、公里以及公里。

其中，标准续航版有两个车型，搭载最大功率kW、N·m的后置永磁同步电机，百公里加速时间7.5秒，电池容量为61.4kWh，CLTC续航均为km；长续航后驱版，搭载kW、N·m的后置永磁同步电机，电池容量为82.5kWh，续航达到km；四驱性能版，搭载前异步+后永磁电机，总系统最大功率kW、最大扭矩N·m，0-km/h加速时间达到惊人的3.8秒，这也是目前最快的比亚迪车型。

海豹冠*版新增km尊贵型，配备最大功率kW、最大扭矩Nm的电驱动总成，并搭载最大充电功率kW的高电压电驱升压快充技术，以更强的续航能力，更快的充电速度，照顾用户多样化的出行场景，兼顾高品质出行的家庭增购用户需要。

写在最后

凭借领先同级的实力，比亚迪海豹冠*版在设计、技术以及智能体验等方面进行全方位的升级。同时，以e平台3.0的领先技术为基础，海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架。“四大首搭”让海豹在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势。