文

车事小说无花果

没有意外，11月份的第一天各家在上个月的新能源车销量数据陆续对外公布，延续了每个月的第一天发布上个月销量数据的不成文的“约定”。稍许意外的是，在市场卷出天际的大背景下，过去的10月份，各家新能源车销量普遍呈现大涨，多个品牌更是实现单月销量破记录的佳绩。

首当其冲的还是比亚迪，据数据显示，10月份，比亚迪汽车首次实现单月销量突破30万辆，达到惊人的辆。其中，乘用车销量辆，同比增长38.4%；乘用车出口辆，同比增长.3%，占比达到了乘用车销量的10.14%。

按旗下品牌分类来看，比亚迪海洋网+王朝网一共贡献了辆，同比增长33.4%；腾势品牌则贡献了辆。

就在销量出炉的同一天，比亚迪海洋网开启宠粉钜惠限时促销活动。在11月份，购买比亚迪护卫舰07可以享受抵0元（等于优惠1.8万元）；海豚、海豹冠军版则可以抵元（等于优惠元）；宋PLUS冠军版、驱逐舰05冠军版则可以抵元（等于优惠元）。

很显然，钜惠限时促销活动表明比亚迪对全年实现万辆的目标并没有放弃。截至10月底，比亚迪全年已经累计实现销量.1万辆。倘若今年最后的两个月份能够保持在单月30万辆+，全年实现万辆并不是没有可能。

同样单月销量达到了惊人指数的还有造车新势力阵营的理想汽车。

数据显示，10月份，理想汽车单月交付量首次突破4万大关，达辆，同比增长.1%。理想汽车由此也成为了造车新势力阵营中首家单月交付触及4万辆大关的车企。

对于这份惊天销量成绩，李想通过其社交账号表达感谢同时，又竖下了新大旗——第四季度挑战凭借在售的三款车型实现单月交付5万辆。

截至年10月31日，理想汽车全年累计交付,辆。

相比李想的“淡定”，何小鹏面对小鹏汽车的10月交付量在表达感谢之余，还多了一层感慨。

“花了一年时间，从去年10月份最低点向上重新拉起，真的不容易”，何小鹏对小鹏汽车在过去的10月份首次实现月销突破两万辆并刷新单月交付历史纪录可谓感慨万千，并通过其社交账号把所有人都感谢了一圈，其内心激动可见一斑。

小鹏汽车发布的数据显示，10月份，小鹏汽车交付新车2辆，同比增长%，环比增长31%。其中，G6交付了辆，占当月交付总量的43.70%。另据何小鹏透露，G6在10月份的产量爬升到了1万辆。G6在终端市场逐渐起量，可以说是挽救了此前摇摇欲坠的小鹏。

新造车“三傻”中，最“低调”的就属蔚来。

数据显示，10月份，蔚来交付新车辆。虽然实现了同比59.8%的增长，但无论是和友商的横向对比，或还是结合从自身在售车型的数量来看，这个交付成绩只能说乏善可陈。

对于蔚来一年来在终端市场的表现，通过销量柱状图也不难看出，一路走来并不“顺畅”。相比其他友商小伙伴们清一色的逐月攀升向上走势，蔚来月销柱状图则犬牙交错，不同月份之间的落差为明显。

1-10月，单月交付最高记录停留在了7月份的辆，这也是蔚来今年以来唯一的一次月销破2万辆。其中，1月、4月、5月单月销量未能破万辆。单月交付超过1.5万辆也仅有7-9月这4个月份。

要知道，在蔚来