“一个是国货之光，一个是为国争光。”

“当运动健将配上富有运动感的海豹，那是绝配。”

“全身写满运动气息，人年轻，车也年轻，动力又好。”

日前，北京冬奥会冠军任子威的“滑冰教学课”被公开，这实际上是一档真人秀节目。节目中，人们不仅看得出任子威东北耿直男孩的性格，而且其大腿围也首次对外公开：61cm，甚至比女主持的细腰（59cm）还要粗上那么一丢丢。

年9月，任子威喜提新车比亚迪海豹，成为比亚迪众多冠军车主之一。一个是短道速滑冠军，为国争光的奥运健儿；一个是电动汽车的领跑者，民族品牌的骄傲。二者之间有着深层次的情感共鸣。

“大象”起舞，贵在刻苦

任子威有个有趣的外号叫“大象”，在直播中多次被网友问及为什么叫这个名字。据说这个外号是教练给取的，刚进国家队时，他的滑冰姿势并不那么好看，如同大象在冰上起舞一般。

喜欢任子威的粉丝们都亲切地称之为“象哥”。

任子威的大腿很粗，都是经年刻苦训练形成的肌肉。在滑冰公开课上，任子威说：“短道速滑，主要靠下肢力量。”

年冬奥会上，任子威获得短道速滑冠军——他是中国第一个在奥运赛场上拿下短道速滑男子米单项金牌的人，也是在这届奥运会上唯一一位斩获两块金牌的短道速滑选手。

短道速滑，玩的是心跳，拼的是体能和下肢力量。下肢肌肉起到关键性作用，尤其是大腿肌肉。有人说，大腿和人体健康就像马达和机器，只有马达有劲，机器才能运转并且转得快。这就有了本文开头的故事：61cm的大腿围，比女主持人的腰还粗！每一寸肌肉，都是刻苦训练的勋章。

众所周知，任子威参加今年北京冬奥会短道速滑团体混合接力赛，也获得了金牌。这项赛事对上肢力量也有要求——交接棒时需要用力将下一棒选手推出去。任子威恰好是那个从上肢、到腰腹肌、再到下肢，力量都足够强大的选手。自身条件有天赋，再加上后天的努力，成功或许是一种水到渠成。

以电子起家的比亚迪，从年进入汽车行业伊始，就一直在刻苦钻研三电技术，追寻汽车和电子的融合，最终成就了今天新能源汽车领导者的地位。

摔倒过次，会站起来次

哪怕一举夺得两块奥运金牌，任子威也显得很低调：“不求每一分努力都直通成就，但求每一秒的努力都饱含价值。”

作为短道速滑运动员，“我们比任何人都渴望成功，渴望实现梦想。”在训练场上摔倒是再正常不过的事情，“如果摔倒过次，我会选择站起来次。”

在早前的采访中，任子威还说过，“要么成功，要么牺牲。”向死而生，是任子威成功的心路历程。付出不亚于任何人的汗水，咬牙坚持下来。为了现场和荧幕前期待的目光，为了超越自我，为了突破短道速滑的极限，为了祖国的旗帜在赛场上一次次高高飘扬。

每一款交到消费者手上的汽车，都是历经千万次试验和锤炼、经得起考验的产品。无论是颜值，还是品质，如今的比亚迪汽车都脱胎换骨般，经得起市场的检验。尤其是海洋网的最新产品比亚迪海豹，作为冠军座驾，不仅散发出极佳的运动气质，符合年轻人的审美，而且在e平台3.0、CTB、iTAC智能扭矩控制系统等最新技术的加持下，武装到牙齿的黑科技，足以让其傲视群雄。

豪车级悬架、5秒级性能（顶配四驱零百加速仅3.8秒），作为运动轿跑，既让你觉得开着爽，又可以体会到乘坐的舒适。

比亚迪的冠军精神

像任子威这样的冠军车主，比亚迪已经拥有多位。去年东京奥运会女子双人皮划艇冠军孙梦雅，是比亚迪唐车主，单人皮划艇银牌得主刘浩是比亚迪汉车主；到了今年的北京奥运会，作为中国队的主场，冠军更多。

任子威是奥运冠军与比亚迪的最新一次携手，这位95后跟年轻动感的比亚迪海豹显然更搭。

然而，连通比亚迪冠军车主和品牌的，是一根看不到的纽带，是他们彼此尊崇的冠军精神。

一方面，汉、唐、海豹等车型的车主作为品牌挚友，他们是实打实的冠军；另一方面，比亚迪作为新能源汽车品牌，取得中外市场突破、一个又一个销量冠军，引领行业健康发展，也是有目共睹。

冠军精神，是永不放弃的女排精神，是乘风破浪的皮划艇精神，是追求速度与极致的短道速滑精神，更是追求卓越品质、掌握核心技术的比亚迪精神。

冠军不是一蹴而就，而是持之以恒。长期以来的刻苦坚持与研发投入，让比亚迪掌握了电池电机电控、模具开发、零部件生产和整车制造等全面的能力，让中国汽车工业不被卡脖子，中国汽车真正做到了不服输、独立自主、自强不息。

按计划，新成立的短道速滑国家集训队将于10月底前往加拿大，由任子威领衔，参加世界杯首站比赛。在这里我们预祝他和他的队友们旗开得胜，再创辉煌；也祝愿中国民族汽车工业越来越强大，一路向前。