今天我们来聊一聊海豹，不不不，此海豹非彼海豹。

今天的主角就是比亚迪新款车型海豹，当天，预售7小时，订单达辆。

比亚迪这两年在新能源汽车领域的表现是非常强势的，王朝系列让比亚迪杀出重围，走出了一条独具特色产品路线。

比亚迪年1-4月新能源车销量一直是 ，累计销售38.7万辆，同比增长.1%，市场份额占据28.7%，或许正因如此，比亚迪才有底气作为全球首家停止生产燃油车的车企，比亚迪的魄力以及想在新能源车崭露头角的野心可见一斑。

此次推出的海豹，无论是外观、内饰、配置，可以说是处处吸睛。21.28万起价格，也被市场解读为剑指特斯拉Model3，估计不仅是特斯拉，还有传统燃油车龙头车企们都应该是坐不住了，或许好戏还在后面。

为什么海豹会如此火爆呢？我们一探究竟！此次新车出自比亚迪e3.0平台，搭载了3大核心技术：

核心技术1：CTB电池车身一体化技术

海豹车型核心技术是CTB电池方案，这个方案的主要特点就是把电池和汽车底盘集成到一起，过去汽车底板和电池上盖是单独的两个零件，比亚迪将这两个零件合二为一，汽车底板可以直接充当电池上盖。

也就是说，和传统CTP技术相比，从电池“三明治”结构变成了整车“三明治”结构，形成上面是盖板，中间是“刀片电池”，下面是托盘的整车三明治结构。说得再通俗易懂一点，原本电池只是电动车的能量来源，整齐摆放在底盘上，不仅会占用空间，还会增加车身重量。

比亚迪现在将电池成为底盘结构的一部分，底盘就是电池，电池就是底盘，既是能量体，又是结构件。

这么做的优势还是很明显：

提升了电池包的安全性，比亚迪CTB电池包能够通过50吨的极端压力测试；

提升了汽车的操控体验，车身反应更快，弯道转向能力大幅提升；

降低了电池大小，节约了车身空间，体积利用率提升至66%；

还有刚刚提到过，搭载的是新一代刀片快充电池，充电15分钟，可行驶Km，安全是电动车 的豪华，相较于传统 铁锂电池，刀片电池再次升级在安全性上取得了很大的进步。有了CTB技术加持的海豹可以在关键时刻保护大家。

核心技术2：首搭iTAC智能扭矩控制技术

海豹是比亚迪 款主打运动的电动车，目标非常明确，就是用来全面对标特斯拉Model3的。最为关键的来了，海豹四驱性能版更是提供iTAC智能扭矩控制系统和频率可变阻尼减震器，这套系统为比亚迪首创，再次打破了技术天花板。

改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式。操控+安全，这就是海豹对标特斯拉Model3的核心竞争力。

核心技术3：全球首创的电驱升压充电技术

阻碍电动车发展的 障碍依然是续航焦虑，续航焦虑的本质是“补能焦虑”，比亚迪与特斯拉、小鹏、极氪走了一条完全不同的路线，那就是让所有的充电站都可以成为自己的快充站。通过全球首创的电驱升压充电技术，可以在-V电压范围内进行直流快充，比亚迪这下成为了全行业最不挑食的品牌，任何充电桩都可以发挥出 的充电功效。

海豹提供两种快速充电解决方案， 充电功率分别为kW和kW，从30%充至80%可以缩短至30分钟以内。也就是说，在电驱升压充电技术加持下，海豹可以在任何充电桩进行快充，这是其它品牌电动车没有的优势。 上降低了续航焦虑。

听了海豹三大技术，大家有没有心动呢，想不想定一台呀！小ay相信理性的消费者知道该如何正确选择。

当然，今天聊了比亚迪，不是做个股知道买卖意见哈，各位投资者理性投资，那当前火爆销量的阶段，比亚迪产业链的一些性价比高的公司,还是值得