国产电动车围剿特斯拉Model3的视频刚刚上线，“参演者”之一比亚迪海豹就在今天正式开启了预售。既然哈里斯在视频里没有细聊，那咱《这车值么》省流助手就帮你好好研究研究（一人分饰两角也挺累）。

1、先看数据。21.28-28.98万元、四款车型、三种动力水平（kW、kW、kW），两种电池容量（61.44度电、82.56度电），给消费者的选择还是很丰富的。而且其动力与电动容量的组合，像极了Model3曾经的标续、长续、性能。

而在底盘方面，海豹的数据表现也非常出色。双叉臂前悬+五连杆后悬提供了扎实的底盘基础，而超过N·m/°的车身扭转刚度也同时保证了操控稳定性与碰撞安全。

一直以来，比亚迪在操控方面都以“舒适”取向著称，如今这台海豹或许能够改变消费者的固有印象。

2、再看技术。除了出色的数据之外，海豹最亮眼的地方便是比亚迪首次搭载的电池车身一体化CTB（CelltoBody）技术。CTB技术的核心便在于，动力电池的上盖可以直接用作车身底板，以有效提升车身刚性、空间利用率，降低成本和车身重心。

对于轿车来说，电动化最大的难度就在于电池的布置。如果电池的厚度与位置高度难以得到控制，车辆的比例姿态、车内空间、动态表现等一系列品质都会遭到影响，而这也是CTB技术最能发挥作用的地方。

从集成度来看，比亚迪的CTB技术与特斯拉相比还有一定差距，毕竟后者实现了将座椅直接固定在电池上盖之上。但对于国产品牌来说，这无疑是重要的一步。

3、最后看竞品。虽然尺寸大了不少，但无论定位、定价，还是车型分布，海豹确实和特斯拉Model3有着不少的重叠。而在哈里斯的视频中，它也是最对位的一款车。

可实际上，最受这台海豹影响的车型，很可能是那些传统的合资中型轿车。因为相比于那些车型，海豹在售价接近的情况下，呈现出了极强的硬件实力。

当然了，在现阶段，我们并看不到这样的影响。所以屏幕前的各位，你选海豹还是Model3呢？