在合资、国产车型同价，蓝牌、绿牌车型相互竞争的今天，大家的备选车型决赛圈出现一台油车、一台电车，已经不是什么新奇的事。今天我们就找来了丰田凯美瑞和比亚迪海豹，看看他俩之间谁才是你的菜。

（丰田凯美瑞）

（比亚迪海豹）

参与今天讨论的车型，分别是凯美瑞款2.5S锋尚版，指导价为21.98万元；以及海豹款KM标准续航后驱版精英型，指导价为21.28万元。虽说该款凯美瑞需要缴纳购置税，但这台车也有一定终端优惠，所以，两款车差距不大的落地价，大概率不会是你犹豫的因素，那产品方面呢？

（丰田凯美瑞）

在趋于年轻化的汽车消费市场中，有着运动化外观的凯美瑞，对广大90后/00后消费者来说，吸引力都还不错。比如锋尚版更具冲击感的撞色车身和运动化前脸，以及车尾的双边排气和小鸭尾，都进一步凸显了其个性化的外观设计。

（比亚迪海豹）

当然了，海豹在运动感这件事上，也完全没有示弱的意思。这台基于纯电平台打造的电车，车长其实比凯美瑞短了mm，但海豹通过更长的轴距与整车的流线型线条，亦是点缀出了海豹箭在弦上即将发射的冲击感。但相比之下，海豹给我留下的科技感印象会更强烈一些。

（丰田凯美瑞）

作为正常年代改款的款凯美瑞，在中控区的布局依然是我们熟悉的“Y”字模样，用料的话中规中矩，10.1英寸中控屏内置带OTA升级的车机系统，支持主流APP生态和高德/百度双地图。在前排座椅功能部分，该款车型有给到主副驾电动调节，驾驶层面也带有基础L2级驾驶辅助，不过，这款凯美瑞并没有给到度全景影像。

（比亚迪海豹）

对比之下，有着浅色调内饰和更多皮革+金属饰板装饰的海豹，在内饰高级感呈现上，的确更胜一筹。以及海豹的15.6英寸中控屏，在操作体验上也会比凯美瑞的车机带来更进阶的体验；然后，海豹有覆盖5G网络，车机自带的APP也会多一些。驾驶辅助的话，海豹在达成L2级驾驶辅助之余，是有比凯美瑞多出并线辅助、后方碰撞预警、度全景影像、透明底盘等。但在座椅功能上，这款海豹也只有前排电动调节，且调节范围也不及凯美瑞更多。

（丰田凯美瑞）

（比亚迪海豹）

尽管海豹mm的轴距会比凯美瑞mm的轴距更亮眼，但通过实测来看，却是有一定反转。以身高cm的试乘员分别坐进两车后排来看，凯美瑞给到了两拳两指腿部空间+一拳头部空间，海豹则是给到了两拳腿部空间+三指头部空间；并且，凯美瑞的后排坐垫长度为mm，海豹则为mm，所以，若是考虑更多场景和不同身高的乘客乘坐舒适性，那凯美瑞的家用优势更大。

（丰田凯美瑞）

数据来看，凯美瑞搭载的2.5L自吸发动机最大可输出kW/N·m的动力输出，变速箱为爱信8AT，在零百加速上，该车实测成绩大概在9秒多。海豹搭载的后置单电机最大功率为kW、最大扭矩N·m，完成零百加速时间为7.5秒，优于凯美瑞。

（比亚迪海豹）

底盘层面，海豹的双叉臂前悬+后驱，以及更偏向于操控的调校，对于更在意驾驶感受的消费者来说，大概率会更讨喜。续航的话，海豹是用了自家61.4kWh的刀片电池，在CLTC工况下纯电续航为km。

（丰田凯美瑞）

用车成本，不确定性因素较多，这里，我们就以3年/6万+保险不出险的情况，来给大家算笔账。凯美瑞的免费首保是在0km/3个月进行，后续正常车况3年保养费用大约元，一年多元；保险按三年均价多元算，那一年的保险+保养成本在元左右。

（比亚迪海豹）

海豹因为是纯电动车，所以保养这块确实更具优势，一是这台车00公里/1年才保养一次，一年也就多元，所以三年下来，成本也就0块钱左右。不过，在保险费用这块，海豹每年的平均保费大概0多元，单论保险+保养的话，其实没有比凯美瑞便宜多少。

（丰田凯美瑞）

（比亚迪海豹）

但能耗方面，两台车的差异可就明显了。按照一年1万公里来算，凯美瑞2.5L版本加注的是92号汽油，结合我们这边的油价和6.24L/km的官宣油耗，这台车一年燃油费用就是.52元。海豹的话，我们结合12.6kWh/km的电耗，以及全程快充算，这台车的电费成本一千七八百块左右。

（丰田凯美瑞）

（比亚迪海豹）

写在最后：

不难看出，今天这两款凯美瑞和海豹，落地价虽然差距不大，但实际产品差距还是大。油车领域的凯美瑞在权衡家用方面，整体优势会比海豹更突出，如果您购车的需求也是为了纯家用，并且三五年内都没有换车计划，那凯美瑞更适合陪伴您和家人的温馨生活。反之，若咱们正年轻，对性能、科技感有更多追求，日常生活的城市充电配套也足够完善，显然海豹更值得考虑。