在年，比亚迪的海洋网销售网络首次亮相，虽然宋PLUS车系意外地成为了销量的中坚力量，但大家普遍认为，扮演海洋网"形象大使"的应该是纯电中型轿车——海豹EV。海豹EV以其年轻化的设计和集团尖端的纯电技术，展现了海洋网面向年轻消费者、主打运动感的差异化战略。然而，海豹EV的销量并没有达到预期，与同为中型轿车的汉EV相比还有一定差距。此外，海洋网的销量支柱意外地变成了从王朝网"借来"的宋PLUSDM-i，这确实有些出乎意料。目前，海洋网要想在销量和声量上与王朝网一较高下，迫切需要一款标杆产品。最终，这个重任落在了海豹车系上。

8月8日，比亚迪在深圳全球总部发布了海豹车系的两款新车型：款海豹EV和海豹07DM-i。这两款车型基于e平台3.0Evo和第五代DM技术，展现出强大的竞争力。随着海豹两兄弟的加入，海洋网年的产品布局已经基本成型。从入门级的海豹06DM-i到中端的海豹/海豹07/海狮07，覆盖了20万元以内的插混和纯电两大市场。电车通在现场见证了这两款新车的上市全过程。整装待发的海洋网，似乎已经为市场竞争，尤其是同门竞争做好了准备。款海豹最大的升级来自于底层平台。虽然e平台3.0Evo并非由新款海豹首发，但其应用并不会让人感到意外。

e平台3.0Evo的五大技术集群中，全链路V电压平台和全域智能快充解决方案尤为关键。V架构意味着整车能力的提升和更强的输出功率，而全域智能快充技术则让款海豹能够更好地利用第三方充电桩的潜力，提升充电速度。第五代DM技术的应用，让海豹07DM-i在NEDC标准下的百公里油耗仅为3.4L，成为同级别插混轿车中的佼佼者。同时，得益于第五代DM系统，海豹07DM-i的满油满电续航可达公里，展现了比亚迪插混技术的先进性。在舒适性和智能化方面，款海豹也进行了升级。新增的电动遮阳帘、50W无线快充、方向盘加热和香氛系统等配置，虽然在其他品牌车型中并不罕见，但在海豹上仍被视为高端配置的下放。

智驾能力方面，部分版本将搭载激光雷达，支持"天神之眼"高阶智驾系统，但主要支持高速领航能力，城区智驾以LCC和AEB等功能为主。海豹07DM-i则定位更加明确，13.98万元的起售价具有很高的竞争力。年海洋网的新车命名更加统一且具有延续性，有助于加深消费者对品牌的印象。款海豹和海豹07DM-i能否带领海洋网突破重围？从目前的情况来看，机会确实变大了。新款海豹两兄弟的底层实力得到提升，e平台3.0evo、第五代DM等技术在市场上有口皆碑。海洋网在宣传、品牌建设上的努力，也让越来越多的人了解并认可其设计理念和品牌调性。然而，王朝网旗下的车型依然是海洋网的最大竞争对手。海洋网需要在产品、销售网络、用户认知等方面继续努力，形成自己独有的产品风格，积聚更多的忠实粉丝。虽然道路曲折，但海洋网除了更专注、更努力，没有其他选择。

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