海豹，比亚迪新款旗舰车型， 搭载了CTB技术的e平台3.0车型、融合了iTAC、AGS等先进技术，自5月20日开始预售，获得了大量的订单，成为消费者购买旗舰新能源汽车的首先。海豹不仅采用了海洋美学的设计，在整车安全、运动舒适性、能效等多方面均为新能源汽车标杆产品。

CTB技术是整车安全新能的重要利器，CTB技术改变了传统电池包的结构，将电池包上盖与车身底板作为一个整体，刀片电池使用了蜂窝铝结构式的布局，一排排的刀片电芯均匀的布局在车身底板与电池下盖板之间，这样就改变了传动电池包空间利用率低的缺点，同时电池已经不再单单是能量体，在CTB的车身上成为了结构件，而CTB电池包的强度通过了50吨重卡碾压的极端测试，这样整车的扭转刚度较普通紧凑型车和中级车提升了一倍，达到了N·m/°。通过碰撞试验，从正面、侧面多个角度的碰撞安全均得到了大幅提升。

CTB技术让电池包结构更加的规整，当电池包匹配在车底时，车辆的质心就很均衡，前后轴配重比实现了最为完美的50:50。重心低了，车辆则动态稳定性自然就会提升，而海豹正是利用此优点，将车辆打造为低趴的造型，加上先进的iTAC技术应用后，车身相应跟随更快了，普通的驾驶者就可以良好的控制车辆，体验到超级舒适驾驶感觉，而四驱的海豹性能版的输出功率高达KW，零百加速仅为3.8秒，也能让普通驾驶者体验到赛车一般的感觉。

能耗则表现就更为优异，得益于低趴的车身设计、海洋流线美学外观、空气动力学的充分应用，海豹车型的风阻系数仅为0.Cd,远低于一般的跑车(一般跑车风阻系数0.25Cd左右），而结合更为成熟的e3.0技术平台技术，海豹四驱版的百公里能耗仅为12.7kWh，车辆日常使用不仅动力棒，而且还能耗低。

目前该车预售价格为：21.28-28.98万元，有三种续航版本和多款配置可供用户选择，车辆近期也陆续到店了，可以提前预约试驾。