海豹e平台3.0技术的集大成之作，基于更年轻、更新能源化的“海洋美学”的设计理念，海豹传承了OceanX概念车的精髓，造型犀利、车身姿态低趴有质感，整体感观就有极致的运动感。

外观方面，海豹车身的尺寸分别为mm×mm×mm，轴距为mm，轴长比达到0.61；海豹的轮眉直径和1,mm的车身高度形成了1:2的比例，使得海豹具备了灵动优雅的整车姿态。侧面的亮点是双腰线设计，从黑色装饰造型延伸出来的线条，与水面波纹有异曲同工之妙，海悦双U悬浮式车灯、海浪涟漪“波纹”灯、海天一线贯穿式水滴尾灯等，整体设计强调的是流线，线条飘逸舒畅，简约不简单，细节精致。

内饰方面，同样是充满了海洋的元素：仪表台以“逐浪”式的流畅线条为主，还有类似海浪涌动的造型；而隐藏式的空调出风口与仪表台饰板连成一体，很好地平衡了设计和功能的关系。副仪表台整体线条优雅流畅，精致的水晶排挡杆是副仪表台区域的视觉核心，它与一组机械按键构成被称作“海洋之心”的控制中枢，集成了包括启动按键、动力模式选择、空调与音响控制等常用功能，操作简洁、方便。

车身配置方面，全球首款搭载CTB技术的量产车，同时也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。CTB技术，全称是celltobody，也就是电池与车身一体化，该技术不仅简化了车身结构和工艺，甚至称得上是对动力电池和新能源车身设计的一次颠覆性变革。该技术使得动力电池系统既是能量体，也是结构件，为整车设计、安全、舒适、NVH性能、效能和操控表现全面赋能。

如今，国内的汽车行业已趋于成熟，离野蛮生长的时代渐行渐远。海豹的设计可以说长在了年轻人的审美点上，完全满足当下消费者对颜值、动感、个性和时尚的需要，同时也印证了国产品牌在新能源领域的快速崛起，期待海豹的市场表现，加油！