就在今天刚刚结束交易的A股市场，比亚迪股份大涨8.19%，股价达到了.8元，成交额破天荒达到了亿元，比亚迪总市值历史首次突破1万亿元人民币大关口，总市值达到亿元，成为中国汽车上市公司之最，全球汽车业第三，仅次于特斯拉和丰田。

受到比亚迪即将为特斯拉提供动力电池的消息助推，更有比亚迪多款新车诸如海豹、改款唐EV、全新唐DMp、汉DMi、全新汉EV纷纷下饺子引发市场连锁反应，最能反应一家车企未来发展前景的股价最好证明了我国民族汽车工业的实力和潜力。

5月比亚迪产能达到了11.81万辆，如果不是长沙工厂暂停生产，比亚迪产能定然可以突破14万台不在话下。5月比亚迪总销量为11.49万辆，同比增长%。

今年头5个月，比亚迪累计总销量50.73万辆，同比增长3.5倍！而作为世界汽车企业市值第一的特斯拉，留在今年5月特斯拉在华总产量为辆，这个数据大体上是出口到，其中特斯拉出口辆，国内零售只有辆，4月在华销量只有台，年1-5月特斯拉中国累计销量辆！可见，无论是特斯拉全球总销量还是国内销量，都比不上我国比亚迪。

在中国互联网企业等诸多行业不断裁员，就连华为都在裁员的时候，比亚迪却逆势而为，汽车狂人王传福留在前不久豪言说道，比亚迪今年要招聘15万人，其中2万人是应届毕业生，为国家解决了就业问题，创造众多高薪职位留住人才。

（澳门当地的比亚迪汉EV）

在疫情叠加需求量下跌的大环境下，比亚迪敢一年招15万人绝对是奔着全球汽车业第一名去的，丰田大众越来越不是对手。比亚迪增长的销量和市值，也就是大众丰田本田日产通用跌落的部分，此消彼长，全球新能源汽车业的发展龙头还是看看控制在我国手里。

随着比亚迪自身不断回购股票，更有比亚迪众多新车型的叫好叫座，一款比亚迪海豹就获得6万多订单，并且比亚迪备受诟病的净利率低的问题，也被刚刚发布订单量破2万台的40多万均价的腾势D9，和30万均价的改款唐EV给治好了。

比亚迪A股市值2年大涨6倍，无惧整个大盘下跌，今天总市值突破1万亿元人民币，完全是该品牌获得越来越多人民的认可。

并且，随着我国房地产行业萎靡不振，以比亚迪为首的中国新能源车企，随后还有造车新势力品牌，他们为代表的新能源车即将很快取代房地产，走向全世界赚外汇，成为中国经济继续领跑世界的金矿产业，对比，比亚迪拥有绝对的优势，未来比亚迪的发展潜力依旧是行业第一。